《表6 OPT3S＿LDB方案气动性能》

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《基于三维CFD与智能算法的一体化涡轮过渡段气动优化》

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优化后的过渡段几何见图13～图17，性能计算结果如表2～表6所示。表中，相对进口流量定义为优化后的过渡段进口流量与原始过渡段进口流量之比，原始过渡段的相对进口流量设为1；出口气流角定义为出口气流方向与轴向的夹角；优化前后相对进口流量、进出口静压比、出口马赫数的差异定义为优化值与原始值之差再与原始值之比；优化前后总压损失、出口气流角的差异定义为优化值与原始值之差。