《表4 试验值与模拟值参数对比》

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《进气加湿结合废气再循环技术对高压直喷双燃料低速机燃烧及排放的影响》

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模型标定前首先进行了网格敏感性分析。基于文献[14]中的研究基础，综合考虑计算能力及工程应用的适用性，计算模型采用全局10.0mm基础网格尺寸，局部进行二级自适应加密（adaptive muti rate，AMR），最小网格尺寸2.5mm。对发动机完整循环进行模拟计算，图2为试验和模拟缸内压力和放热率曲线对比，显示模拟结果与试验值吻合较好。同时，如表4所示，计算的燃气消耗率及NOx排放等关键参数的误差均控制在5%以内，证实模型可以用于下一步研究。