《表2 模拟值与试验值对比》

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《低压喷射天然气双燃料船机清洁燃烧策略的数值模拟》

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图3为试验和模拟计算的缸压随曲轴转角变化的对比图，试验与计算都是在75%负荷工况下进行的，其中试验数据来自文献[16]．模拟计算的缸压和放热率规律与试验结果吻合较好，说明模型能较准确地反映发动机实际的工作过程．表2进一步对比了模拟和实验的输出功率、爆压、爆压角、主燃烧相位和NOx排放，发现误差都在合理的范围以内．可见，模型能够较好地预测该双燃料船用发动机的燃烧过程和NOx排放．