《表1 实桥结构及大比例节段模型主要设计参数》

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《大跨度桥梁超宽分体三箱梁抗风性能及控制措施研究》

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考虑到风洞的可调风速范围及风洞阻塞度的要求，最终确定节段模型几何缩尺比为1∶30。模型通过2根劲性钢梁由8根大刚度弹簧支承在风洞试验段内特制的支架上（图3），钢梁、弹簧和支架等均内置于两面定制的端墙内，端墙外形经过导流设计，以保证端墙内试验区域的气流紊流度低于2%。实桥结构及大比例节段模型主要设计参数如表1所示。