《表1 新建隧道结构断面主要设计参数》

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《新建矿山法隧道近距离下穿既有车站的结构设计及监测分析》

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孵化园站施工环境复杂，紧邻成都市市委第3办公区等重要建筑（构）物，道路下方电力、通信、燃气等重要管线密布，新建隧道处在富水砂卵石、泥岩复合地层中，已运营的既有1号线孵化园车站变形控制要求高、社会影响大，综合确定新建矿山法隧道采用CRD工法施工。同时考虑到截桩后既有车站结构变形和新建隧道的安全，既有车站站台层段设计为3层衬砌结构形式（为保证截桩安全单独设置1次二次衬砌），其余站厅层段设计为2层衬砌结构形式。新建矿山法隧道结构设计为马蹄形断面、复合式衬砌，其结构断面设计形式如图3所示，主要设计参数见表1。