《表6 三项因素的量化指标》

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《92.5 m客滚船车辆甲板局部强度分析与结构优化》

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除了以上4个因素，结构强度和成本控制通过建立系数来确立.这需要通过实际计算值和参考值来判定，两者之间比值的大小越大说明该因素对评判对象越优.结构强度按照局部强度中剪切应力计算后最大应力来衡量，满意度系数为裕度值比上参考值；成本控制按照重量来衡量（以相邻强框架之间甲板强横梁和甲板纵骨的结构来计算），满意度系数为参考值比上量化值，其中参考值为原来材料重量，量化值为结构加强后的重量.简单表示见表6所示.