《表4 回归参数:车联网背景下探究交叉口感应信号控制优化设计》
通过上述仿真实验获得如表4所示的实验结果,从中可以看出,与普通的感应信号控制相比,文章的优化设计方法具有更好的使用效果。所以本文在车联网背景下,通过利用其优势,然后对交叉口感应信号控制进行优化设计,能够具有显著性的控制作用。
图表编号 | XD00203780700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.15 |
作者 | 李靖丰、胡小敏 |
绘制单位 | 西安交通工程学院交通运输学院、西安交通工程学院交通运输学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |