《表6 独立样本T检验（仅显示有显著性差异的结果）》

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《滨海城市临港地区避难场所救灾交通区位选择——名古屋港区的启示》

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*.平均值差值的显著性水平为0.05。

结果表明，在二级、三级防灾分区内，竖向避难所均显著地向县道靠近（表5）；竖向避难所到县道的距离在两个防灾分区中没有显著差异，但在二级防灾分区中到国道的距离显著小于三级防灾分区（表6）。如图4所示，总体上竖向避难所沿县道布置的数量达20%。