《表2 模型部件之间的链接关系》

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《转向节特性对盘式制动器尖叫影响的研究》


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制动器各部件之间的连接关系对制动尖叫行为特性具有重要影响,因此需要尽可能地准确定义各部件之间的连接关系。结合实际制动器的结构和工作原理,各部件之间的连接关系主要采用“面—面接触”、“点—面接触”和“绑定”模式,如表2所示。约束制动盘中孔区域,使其仅能绕Z轴转动,限制制动支架螺栓孔的6个自由度,同时限制转向节与摆臂连接的各个螺栓孔在所有方向上的自由度。在活塞底面施加压强为0.5 MPa,定义制动盘以6.28 rad/s的速度进行转动,制动系统实现拖曳制动。