《表4 正交实验及极差分析》

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《柴油机活塞头部结构参数热敏性研究》

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在单因素实验的基础上，以活塞最高温度为考察指标，采用正交设计表L9(34）对燃烧室偏置量、活塞顶厚度、火力岸高度3个因素进行正交实验设计，并利用极差分析寻找实验的主次顺序、最优水平、最优组合，如表4所示。