《表1 反射裂缝注浆加固施工前后弯沉值检测结果对比》

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《半刚性基层沥青路面反射裂缝处治措施》

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该高速公路半刚性基层沥青路面病害路段反射裂缝注浆施工前后相同位置裂缝处弯沉值检测结果具体见表1，注浆前路基承载力严重不足，部分路段弯沉值高达90.1(0.01mm），高聚物注浆+自粘贴缝带以及地聚物注浆处治后弯沉值显著降低，加固效果良好，地聚物注浆材料通过与注浆处填土发生化学反应而使路面承载力大幅提升。