《表1 现有各种制动性能无载荷检测技术对比分析》

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《电梯制动性能无载荷检测技术研究进展》

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对电梯制动性能无载荷评估技术进行对比分析与比较，见表1。变频驱动检测法通过外接变频驱动可对制动力进行在线定期监测，反映出制动能力，但计算数学模型针对特定型号的电梯，测试通用性不足；空载上下行制动法通过两次空载试验减速度对有载制动减速度是否大于零进行判断，可直接与国标GB 7588和检规TSG T7001对应，不能进一步计算出具体的有载制动减速度数值，不便更深入地评估制动性能；能量转换计算法计算空载上行制动减速度和有载下行制动减速度时需要提前知道对重质量或轿厢质量，而该参数通常不易准确获知；多参数智能监测法通过在线监测制动器抱闸间隙、温度、制动力等多个参数，代入智能模型进行综合判断，方法具有先进性，一定程度上反映了特定型号电梯的综合制动性能，但无法直接测试检规和标准中规定的有载下行制动性能；压力监测计算法根据力平衡关系对制动力进行间接计算，是否可应用于其他多种不同型式制动器还有待进一步验证，且并未给出制动力的合理区间，相关技术细节有待完善；空载上行制动法是目前行业应用较多的一种制动性能检测方法，形成的团体标准给出了不同额定速度下制停距离和制动减速度的合理范围，具有很好的参考价值，标准中所述对空载上行制动参数的查表评判标准是否可直接或外推应用于125%额定载荷下行双边制动性能和100%额定载荷下行单边制动性能的评估尚待进一步研究；其他方法，诸如热成像监测法，可作为制动能力判断的快速辅助手段，不能实现对制动性能进行直接检测。