《表2 极限工况惯性力载荷方向与大小》

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《轻质多材料动力电池包箱体选材与优化》

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对动力电池包箱体静态特性分析，选取颠簸路面上转弯制动、对角离地、单侧车轮过深坑3个极限工况加载惯性力载荷[4]，各极限工况惯性力载荷加载大小与方向如表2所示。动力电池包箱体在实车中通过12个底部螺栓孔与车身连接，在静态特性分析中，约束底部螺栓孔6个自由度，对电池包整体施加惯性力。