《表2 隧道优化为挖方路基成本对比表》

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《“零弃方”理念在喀斯特山区高速公路设计与施工统筹调配的应用实践》

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k6+260～k6+820段原设计为560米隧道，隧道开挖土石方约为9.2万立方米。优化为路基挖方后，增加用地34666.67平方米，开挖土石方83.12万立方米，设置路基边坡防护措施；同时，边坡开挖可开采41万立方米石头用于加工砂石料，将料场设置在红线范围内路基上，无需线外开采砂石料。隧道优化为挖方路基成本对比如表2所示，隧道优化为路基节约成本3725万元。