《表3 顶升油缸最小吨位：顶模钢平台的平面布置优化设计——以某超高层塔楼为例》

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《顶模钢平台的平面布置优化设计——以某超高层塔楼为例》

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⑵与顶升系统协同设计[7]：顶升系统包括7组长行程顶升油缸，顶升能力分别为500 t、450 t、350 t、200 t、150 t（见表3）。其中小型油缸150 t的设计最大行程为5.5 m，顶升速度为300 mm/min，油缸内径为320 mm，活塞杆直径为280 mm（实心）。（1）第一阶段（1F～63F):F、G格构柱仅吊在钢平台上，油缸不使用，仅使用A、B、C、D、E这5个点油缸进行提升工作；（2）第二阶段（64F～80F):B点油缸退出工作，增设F点油缸加入工作，G点油缸不参加工作；（3）第三阶段（81F～87F）：仅D、F、G油缸工作，其它油缸退出工作。支撑系统定位如图3、表3所示。