《表4 悬置作用力:基于非线性段俯仰模态的起燃抖动分析》
根据D挡和R挡在1 300 r/min时测得的扭矩值,分别迭代求解得到3个悬置的作用力,见表4。其中X方向的分力主要由扭矩Rβ产生,Z方向的力主要是支撑动力总成的重力产生的反作用力。
图表编号 | XD00194631100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.10 |
作者 | 蔡相儒、李凤、高亚丽 |
绘制单位 | 泛亚汽车技术中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
根据D挡和R挡在1 300 r/min时测得的扭矩值,分别迭代求解得到3个悬置的作用力,见表4。其中X方向的分力主要由扭矩Rβ产生,Z方向的力主要是支撑动力总成的重力产生的反作用力。
图表编号 | XD00194631100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.10 |
作者 | 蔡相儒、李凤、高亚丽 |
绘制单位 | 泛亚汽车技术中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司 |
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