《表1 悬置系统振动模态分析结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《某重型车发动机弹性支承开裂故障排查及设计改进》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

通过动力学仿真软件ADAMS对发动机悬置系统进行振动模态分析，分析结果如表1所示。发动机悬置系统侧向（Y向）的固有频率为8.3 Hz，整车侧向振动频率为8~10 Hz，发动机悬置系统的振动频率位于整车振动频率的区间内，引起共振，芯块侧向位移大于芯块与壳体的间距，导致芯块反复撞击侧板，致使壳体侧板最大应力大于材料的许用应力，产生开裂。