《表2 主要结构物参数：浅埋条件下盾构施工参数对地层扰动影响研究——以福州地铁4号线某路段区间盾构隧道施工为例》

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《浅埋条件下盾构施工参数对地层扰动影响研究——以福州地铁4号线某路段区间盾构隧道施工为例》

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盾构机外壳与管片，采用初衬结构单元liner模拟，并描述为线弹性本构特性。由于实际盾构隧道为拼装结构，整体刚度受接缝影响有所降低，并引入抗弯刚度有效率η模拟接头对管片刚度的折减[6]，取η=0.75，模型材料参数如表2所示。