《表2 基于2倍设计载荷的桩体侧摩阻实测与规范极值比对表(k Pa)》

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《基于相同溶岩沉降地质条件的桥梁桩体侧摩阻分析探究》

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各桩在7500kN即2倍设计载荷条件下，各土层相应的侧摩阻实测与标准值具体如表2所示。数据揭示，在2倍设计载荷作用下，桩体S1中砂层的侧摩阻开始加大，在中砂层和粉细砂层，桩体S2、S3和S4的侧摩阻继续伴随对应加大，于黏土层中，各桩体侧摩阻值的相对差异亦不是很大。于黏结性土质中，各桩体侧摩阻的实测值尚没有超越规范侧摩阻标准，在粉细砂中，于中砂岩土层，桩体S1至S4的侧摩阻数值，分别是侧摩极值的1.2倍、1.4倍、1.5倍及至2倍。意味在2倍载荷作用下，黏结性土层压注浆桩跟未压注浆桩的侧摩阻差异不大，砂层压注浆桩较未压注浆桩的侧摩阻发生约1.2倍～1.6倍的增强。