《表1 欠驱动与双电机驱动方案功率和扭矩仿真结果对比》
两种对比方案对应驱动功率和扭矩值如表1所示。由于本文设计的欠驱动方案在支撑相大部分阶段由锁止机构提供支撑力,大幅减轻了电机驱动负担,因此在整个步行过程中,本文设计的欠驱动方案相比传统设计方案,其驱动扭矩方均根值降低32.52%,峰值降低14.15%。
图表编号 | XD00193793100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.15 |
作者 | 胡杰、徐铃辉、杨巍、郑祥明 |
绘制单位 | 宁波工程学院机械工程学院、浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室、浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室、宁波工程学院机械工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |