《表1 评价等第方式：钢-混凝土结合段在混合梁斜拉桥转体施工中的受力分析》

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《钢-混凝土结合段在混合梁斜拉桥转体施工中的受力分析》

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由于本项目悬臂长度达到145m，桥梁宽度达到36m，均为目前转体施工单索面斜拉桥中悬臂长度及桥梁宽度之最，钢-混结合段受到弯矩、剪力、扭矩共同耦合作用，且对桥面横桥向不平衡受力非常敏感。为严格控制转体施工过程中的不对称荷载，要求桥梁转体过程中桥面上不能放置临时施工机具及其他荷载。但考虑到钢梁加工尺寸误差、桥上不可挪动的施工机具等相关因素，很难保证结构重量在横桥向严格对称，按照最不利因素考虑，钢梁侧考虑2.5%钢梁重量模拟施工期间偏载效应。从单梁模型中到混合段钢梁侧质点单元位置在偏载工况作用下内力，施加给局部模型，荷载如表1。