《表6 钢箱混合梁交叉索斜拉桥及钢桁梁斜拉桥设计方案综合比较》

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《新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥主航道桥设计方案研究》

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经过上述系列研究，得到2个受力及车-桥耦合振动分析指标均满足相关规范且经济指标较好的方案，分别是跨度布置为（2×50+224+672+174+3×50）m的钢箱混合梁交叉索斜拉桥方案、（85.5+252+672+252+85.5）m钢桁梁斜拉桥方案，2个方案综合比较如表6所示。