《表4 各种方案详情：新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥主航道桥设计方案研究》

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《新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥主航道桥设计方案研究》

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上述研究表明以增加恒载来提高体系刚度是有效的[10]，但恒载重量增加导致梁、索、塔及基础受力均增大，工程量增加也较明显，所以单纯增加恒载提高体系竖向刚度方法是不经济的。恒载增加至一定范围内时，可以辅以优化斜拉索布置来进一步提高体系竖向刚度。参照已建的四线公铁两用长江大桥案例，不计公路桥面系，恒载为80t/m左右，与方案A恒载相近，在方案A基础上通过调整斜拉索布置来优化体系刚度（见图8），采取了加粗主跨跨中斜拉索或设置交叉索来提高体系刚度，共拟定了4种方案（方案D~方案G，见表4）。