《表2 回归模型参数估计及检验结果》

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《城市轨道交通车站闸机通过能力影响因素研究》

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以闸机编组数量N、用户数量Xi、闸机前通道宽度W、车站类型T为自变量，闸机通过能力修正系数βR为因变量，对表1所示的两类闸机样本分别进行最优尺度回归建模，模型输出的各变量回归系数如表2所示。