《表5 评价指标相关性分析》

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《基于乘客轨道交通出行全过程的服务水平评价体系》

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相关系数大的两个指标可能包含信息雷同，需进行指标剔除或合并处理．本文将重要度筛选后的剩余指标问卷数据运用SPSS22.0的Pearson双侧相关分析模块进行分析，相关系数大于0.5的评价指标相关性大，需剔除或合并该指标，最终分析结果如表5所示．其中在进出站环节中，C3进出站引导标志与C4乘车指引和信息告知都为进出站信息诱导类指标，故合并为进出站及乘车信息引导标志；在安检环节中，C10安检通过能力、C11乘客排队时间与C12安检通道数量相关系数都很大，且都属于快速乘车类指标，故删除C12安检通道数量；在楼梯通道环节中，C19自动电/扶梯设备完备与C20自动电/扶梯设备可靠性中均为设施类服务，故合并为自动电/扶梯设备完备及可靠性；在乘车环节中，C26信息标志与C27列车广播和信息提示都为信息广播类，故合并C26、C27为列车广播和信息标志；在运营管理中，设备临时故障修复及时性C36属于紧急事件处理C35，故剔除C36设备临时故障修复及时性．