《表1 1 剪切试验结果：就地冷再生技术在高速公路养护工程中的应用研究》

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《就地冷再生技术在高速公路养护工程中的应用研究》

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采用旋转压实30次成型，试件尺寸为准100 mm×150 mm，试验温度为50℃。为了较好的反映路面的实际工作状态，分析试件在pc:pa（围压：偏应力+接触应力）为1∶1、1∶2、1∶3三种应力状态下的永久变形和回弹模量的变化规律，再生混合料的剪切试验结果见表9～表11和图5，分析结果表明：在不同的应力状态下，永久变形、回弹模量与围压均有较好的线性相关性，同时再生混合料的破坏应力较大且破坏应变较小，具有较优的抗剪切性能。