《表8 动态蠕变试验结果：就地冷再生技术在高速公路养护工程中的应用研究》

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《就地冷再生技术在高速公路养护工程中的应用研究》

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采用UTM-25设备进行动态蠕变试验，温度为50℃，旋转压实30次成型，试件尺寸为直径100 mm、高150 mm。考虑到乳化沥青冷再生混合料的材料性质，采用围压为138 k Pa，偏应力为700 k Pa。试验结果表明再生混合料的累积应变经历了较为明显的三阶段，高温稳定性较好，见表8、图4。