《表5 模型（Ⅰ）b估算结果》

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《交通基础设施对工业活动空间分布的影响研究》

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表4、表5分别报告了模型（Ⅰ）a和模型（Ⅰ）b在不同门槛区间内的估算结果。依据表4的估算结果：当区域相对GDP低于门槛值4.297时，解释变量OInfras的系数显著为正；当区域相对GDP高于门槛值4.297时，解释变量OInfras的系数显著为负。这表明：从整体上看，在2004～2016年间，区际交通基础设施水平的提高带来了中国经济发达城市工业份额的减少和经济发展相对落后的城市工业份额的增加。