《表1 上海轨道交通网络2035年运能紧张区段汇总表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《2035年上海轨道交通网络运能紧张的应对策略》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

以上海轨道交通8号线为例，上海申通集团的资料显示：8号线在2035年计划采用单一交路，早高峰时段发车对数为30对/h，列车编组为4辆小型车，车辆定员为836人/列。分别计算8号线各区段运能，并与上、下行高峰断面客流量进行比对，结果如图1所示。由图1可看出，上行方向中兴路站至人民广场站区段、下行方向凌兆新村站至老西门站区段的高峰小时运输能力无法满足客流需求，故将其识别为运能紧张区段。利用同样方法，对上海轨道交通各线路的运能紧张区段进行分析，结果如表1所示。其中，6号线博兴路站至世纪大道站区段以及8号线凌兆新村站至老西门站区段的最大运能缺口分别达到了11 530人次/h和10 726人次/h。