《表1.部分城市轨道交通网络长度和日客流量（2019年）》

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《中国城市轨道交通与TOD建设实践》

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另外，我们也研究了距轨道交通站点的距离与房地产价格的关系。研究发现，在城市中心地区，距轨道交通站点距离600m内外，房产价格有很大差别；在城市外围这一数字扩大到1，000m，再到城市中心更远的郊区，这一影响范围进一步扩展到2，800m。由此得出，在我国因存在多种模式的交通系统，城市轨道交通站点影响区的范围呈现从城市中心向外围地区逐步扩大的趋势，最大范围可以到3km左右。