《表1 齿轮箱基本参数：一种地铁齿轮箱的主动齿轮修形方法》

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《一种地铁齿轮箱的主动齿轮修形方法》

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首先考虑主动齿轮本身受力情况，受力可以分解为:（1）中心线上均布载荷f引起主动齿轮中心线的变形；（2）基圆上均布扭矩载荷M引起主动齿轮的相对扭转变形。计算参照表1齿轮箱基本参数。