《表4 弹簧状态对减薄的影响》

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《燃料棒上端塞TIG环缝内壁减薄形成原因分析》

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对试验过程中的问题燃料棒随机选择20支上端塞环缝进行金相解剖，结果显示焊缝位置均有明显的减薄区出现，且分布在结合区的管侧。观察显示减薄区多呈圆滑弧状，但有3支燃料棒的减薄区表面有刮伤的特征，如图2所示，表明该缺陷非焊接工艺造成。对上端塞的压塞工艺进行试验，主要考虑弹簧状态的影响，结果如表4所示，显然在无弹簧时管内壁无减薄产生，表明弹簧是上述刮伤减薄的关键。