《表4 英国正在建设和已获批建设的有轨电车系统线路(截至2019年)》
在接下来的20年中,英国政府和相关机构紧紧围绕以上两个目标,开展了一系列工作。一是对有轨电车项目立项评估准则进行了修改,对城市轨道交通的运营成本预测和环境效益等有了更详细的规定,并取消了项目立项中有轨电车与其他运输方式相比应在当地贡献更高份额的要求,降低了有轨电车项目的立项和审批难度。二是完成有轨电车发展规划并投资,在这20年间,英国中央和地方政府资助了曼彻斯特市和西米德兰兹郡等有轨电车系统的扩建计划,以曼彻斯特有轨电车系统为例,从21世纪初到2018年,其运营里程增加了149%。截至2019年,英国正在建设和已获得批准建设的有轨电车线路列于表4中。三是完善有轨电车标准和指南,包括《杂散电流控制设计标准》[20]《有轨电车轨道设计要求》[21]和《有轨电车设计和建设指南》[22]等在内的多部标准和指南在21世纪10年代完成,随着标准体系的完善,有轨电车的建设和运营成本得到了有效控制。四是有轨电车系统积极提供更人性化的服务,来尝试吸引更多的乘客。
图表编号 | XD00189281800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.25 |
作者 | 刘悦、胡雪霏、贾文峥、胡昊、沙茜 |
绘制单位 | 交通运输部科学研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部科学研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |