《表1 长大纵坡路段路面结构》

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《特立尼达湖沥青与SBS改性沥青在长大纵坡路段的应用效果比较》

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G324线漳浦长桥路段（K355+300～K356+300）坡长而陡（最大坡度6.64%），经交通量分析和轴载调查发现，本路段中小型货车比例较高，达67%，大货车及拖挂车比例适中，但载货较重。计算得出设计年限内的累计标准当量轴次为1612万次，属重交通等级。为提升路面结构的抗剪切变形能力，避免在加铺沥青后出现车辙、层间滑移、拥包等早期破坏现象，在该路段左幅的下面层尝试采用了特立尼达湖沥青（TLA），并与常用的SBS改性沥青路段进行了对比分析。具体路面结构见表1。