《表1 正线线路长大纵坡规定值》

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《山地城市轨道交通设计特点分析》

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贵阳市轨道交通线网中的1、2、4号线均穿越黔灵山脉，连接了观山湖区和老城区（云岩及南明区），地形高差达210 m。其中1号线贵阳北站至安云路站区间直线距离3.9 km，高差达到161 m；2号线连接的观山湖区至老城区，马王庙站至三桥站直线距离1.5 km左右，地形高差达到80 m；4号线马王庙站至花果园站直线距离2.8 km左右，地形高差达到120 m；直线坡度均大于50‰，大大超过了常规地铁车辆的爬坡能力，见表1[2]。