《表3 依托路段路面结构型式》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《既有沥青路面中面层高温性能发展规律试验分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为了发现沥青路面中面层高温稳定性发展规律，本文针对典型的半刚性基层沥青路面结构型式，以江苏省早期建成通车的高速公路为依托，根据现场不同车辙深度分别进行取芯试验，按照车辙深度0～5mm、5～10mm、10～15mm、15～20mm以及大于20mm等5个等级进行路段选取。具体试验路段包括G30连霍高速、G2513淮徐高速和S49新扬高速等，依托路段的路面结构型式及通车时间如表3所示。依托路段通车时间均已超过路面设计年限15年，沥青面层均为3层，其中上面层均使用改性沥青、下面层均为普通沥青，中面层包括普通沥青和改性沥青两种类型。