《表7 MOVES2014a模拟不同车速的污染物排放因子, g/km Tab.7 Pollutant emission indices simulated by MOVES2014a at diffe

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《MOVES2014a模拟机动车排放因子的影响因素分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

分别模拟20、30、40、50、60 km/h等5个车速下的污染物排放因子，结果如表7所示。随着车速的增加，CO、NOx和THC排放因子均呈下降趋势。车速由20 km/h增加到60 km/h，3种污染物排放因子均减少了66.6%左右，可见3种污染物排放因子受车速的影响较显著。这是由于在车速较低时，发动机负荷较小，缸内可燃混合气的数量相对较少，燃烧不稳定，导致污染物排放较高；随着车速的增加，发动机燃烧状况得到改善，污染物的排放逐渐降低[22]。因此，在MOVES2014a的本地化参数设置时，需重点考虑车速因素。