《表1 表面三点固定固有振动频率与隔热件振型描述》

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《汽车隔热件结构动力学分析》

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从表1中可以看出，表面三点固定方式的一阶、二阶、三阶、四阶频率值分别为34.15 Hz、69.47 Hz、85.48Hz、105.73Hz，差值达71.58Hz，总体各阶频率较低。隔热件的这种固定方式，四阶整体扭转弯曲频率最高，说明表面三点固定方式抗扭转性能较强，但是其一阶固有频率偏小，当车辆在运行过程中外界激发频率达到一阶频率值接近范围时，使车辆与隔热件的频率产生叠加，振幅大幅度增加，产生明显的共振现象，乘坐人员会有明显的不适感，因此隔热件表面三点固定方式不能满足设计需要（图2）。