《表3 前10阶固有频率和振型描述》

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《轿车白车身动静态性能及灵敏度分析》

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对白车身进行自由模态分析，提取前10阶自由模态频率和振型见表3。在白车身的整体模态中，如果1阶弯曲、1阶扭转模态频率接近发动机和路面的激励频率，容易被激励起来产生共振。1阶弯曲频率为46±2 Hz，1阶扭转频率为30±2 Hz[6]，从表3中得出1阶整体弯曲频率为52.67 Hz，1阶整体扭转频率为29.16 Hz，略偏低，需要提高。