《表4 车架前10阶固有频率及振型》

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《基于Hypermesh的轻型专用车车架强度分析》

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采用Lanczons方法分析车架自由模态，提取车架固有频率与结构振型。在实际开发过程中，考虑到激励主要为路面不平度激励和发动机工作激励，因此本文分析去除刚体模态之后的车架前10阶固有频率，车架前10阶固有频率及振型见表4。