《表2 车架前6阶固有频率和振型》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《某三轮汽车方向盘振动问题的研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

车架的固有模态需要尽量减小与激振频率的耦合[5]，为了验证车架设计是否合理，需要计算该车架的固有模态，有限元分析软件HyperWorks为求解车架的模态提供了便利[6]。本文利用该软件求解车架的固有模态，计算结果如表2所示。