《表1 基础模型——个人社会属性对购物出行方式的影响》

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《生活街区建成环境对居民购物出行方式的影响分析——以上海市中心城区为例》

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注：**表示显著性水平p<0.01；*表示显著性水平p<0.05。

基础模型的结果显示（表1），年龄、家庭月收入、交通工具拥有量会影响居民购物出行方式的选择。随着年龄的增长，居民选择步行、骑行、公交购物出行的可能性增大，特别是对于60岁以上群体，这可以从上海市中心城区老年人的整体出行调查中得到佐证[26]。老年人由于机体反应力下降，增加了驾车出行难度，步行与骑行更容易被他们所接受[27]，因此，在街区步行环境优化提升时，需要细致考虑老年人面临的独特问题。此外，老年人在使用公共交通服务时也会遇到困难[28]，因此，提升公交站点沿线步行环境及公共设施的质量，例如，维护良好的人行道无障碍通行与充分的夜间照明，设置休息凳与遮阳避雨设施等，对于提升老龄群体步行或乘公交出行变得尤为重要[29]。