《表3 优化参数前后对比/(Nmm-1)》

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《基于驾驶室悬置性能参数优化的载货汽车平顺性提升方法》

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采用NSGA-II算法对Kriging近似模型进行优化分析，经过242次迭代，在223次获取在全局范围内的Pareto最优解集，如图14、图15所示，优化结果如表3所示。