《表1 钢轨型面变化统计结果》

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《我国典型高速铁路轮轨型面变化规律及匹配特性》

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注：*为快速打磨；△为大机打磨。

钢轨型面的变化主要由2部分构成，一部分为钢轨打磨引起的变化，打磨又分为大机打磨和快速打磨；另一部分为钢轨自然磨耗引起的变化。不同测点钢轨型面变化情况见表1。