《表2 标定及验证误差:基于自然驾驶数据的高速公路跟驰模型参数标定》
5种模型的标定误差和验证误差如表2所示。IDM模型在标定和验证阶段的误差平均值和误差标准差均为最小(标定阶段,0.262 7和0.052 8;验证阶段,0.389 7和0.253 1),而GHR模型在标定和验证阶段的误差平均值为最大(0.389 9和1.142 1),表明IDM模型表现最优且最稳定,GHR表现最差。
图表编号 | XD00178873400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.01 |
作者 | 王雪松、孙平、张晓春、张凯 |
绘制单位 | 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室、同济大学道路与交通工程教育部重点试验室、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |