《表1 货车通过控制断面时间对横向折减系数的影响》

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《考虑车道荷载差异的多车道桥梁横向折减系数》

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因为车辆的高度随机性，货车的车长及行驶速度存在显著的个体差别，因此对于货车通过控制断面的平均时间有诸多计算方法。文献[1]根据实测统计取0.58s，文献[5]基于实测计算取0.93s，文献[6]结合实测和规范取0.65s。设定Δt=0.5～1.5s，车道交通流量Q=3 000veh·d-1·车道-1，分车道货车荷载均服从均值40t、变异系数Cv=0.2的正态分布，荷载重现期取R=1 950年。货车通过控制断面的时间对横向折减系数的影响见表1。由表1可知：当车道数量N≤4时，货车通过控制断面的时间对横向折减系数的影响很小，最大约5%；随着车道数量增加，影响相对明显些。