《表4 货车荷载变异性对横向折减系数的影响》

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《考虑车道荷载差异的多车道桥梁横向折减系数》

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货车荷载分布特性及其在车道间的差异性均影响横向折减系数的计算结果。首先考虑总体货车荷载的分布特性，假设车重服从均值40t的正态分布，变异系数根据文献[1]、[5]、[6]取Cv=0.1～0.5，其他参数设置与第3.1节相同，Δt取0.75s。表4给出了不同货车荷载变异性下的横向折减系数，可知随着货车荷载变异性增加，横向折减系数显著降低，所带来的影响相比其他影响参数都更为显著，因此需要对货车荷载进行准确地建模。