《表4 不同交通方式对疲劳时间的折减系数[12]》

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《不同阶段的轨道交通定价模型研究》

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可参照南京市公共交通与小汽车舒适性指标等级评定的统计结果[12]，公交车、地铁和出租汽车评级分别为14.05、5.02、3.91。此外，当出行者采用交通方式不同时，对于疲劳的心理定位也会不同，需要恢复疲劳的时间不同。不同交通方式对疲劳时间的折减系数取值如表4所示。