《表1 典型配平状态对比》

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《大飞机机翼结冰对飞行动力学特性影响研究》

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表1为Ma=0.35，H=500 m，机翼结冰情况下飞机的典型配平结果。可以看出，结冰对飞机的升阻特性影响很大，与干净外形相比，机翼结冰后升阻特性降低、配平迎角增大、临界迎角减小，平飞需要的发动机推力分别增大了166.7%和110.3%，结冰严重程度与配平特性恶化程度呈正相关性。