《表7 单目标配平优化结果》

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《基于代理模型的高超声速飞行器外形参数优化》

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根据表7～表9，在已知的外形参数约束下，当飞行器模型的升降舵面积取得最大值、前体下倾角取得最小值时，模型的配平升阻比最大且燃油当量比最小，为总体性能最佳，且不稳定零极点比也在此时取得最大值，便于控制器的设计。